打造第四代國際深水大港
發(fā)布于:2011/6/7 來源:打造第四代國際深水大港 點擊次數(shù):青島董家口港區(qū)這個將自己定位于國家樞紐港、上海到哈爾濱物流國家原材料交易中心及價格形成中心、國家大宗戰(zhàn)略物資儲運及集散中心的第四代國際深水大港,乘著山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的東風(fēng),正進入一個加速建設(shè)與開發(fā)的新時期。
“董家口速度”提前實現(xiàn)開港
董家口港區(qū)地處青島市海岸線最南端,常年不凍不淤,是天然的深水良港,且經(jīng)濟腹地遼闊。2009年5月31日,董家口港區(qū)開發(fā)建設(shè)正式啟動,在兩年的時間里,董家口港區(qū)的建設(shè)高歌猛進,日新月異。
目前,海域最重要的基礎(chǔ)設(shè)施東、西防波堤建設(shè)正快速推進,西防波堤施工引堤提前貫通,西防波堤一期主體工程已完工,超大型泊位配套工程進港航道正式啟動。據(jù)港區(qū)建設(shè)指揮部相關(guān)人士介紹,防波堤的建設(shè)是港區(qū)總體建設(shè)的關(guān)鍵點,可以大大減少波浪等對港區(qū)的影響,改善船舶泊穩(wěn)條件,顯著提高港內(nèi)船舶作業(yè)天數(shù),對港區(qū)總體發(fā)展和擬建碼頭工程、陸域形成以及疏浚工程項目建設(shè)的快速推進都具有重要意義,同時也為港區(qū)20平方公里先期啟動區(qū)內(nèi)共計45個碼頭的早日建成投產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。
陸域建設(shè)同樣突飛猛進,港區(qū)內(nèi)中心路已建成通車,西通道疏港道路已具備通車條件,疏港鐵路工程獲得鐵道部和省政府聯(lián)合批復(fù)。水、電、通訊、雷達(dá)導(dǎo)航等配套規(guī)劃已完成,臨時供電工程投入使用?诎堕_放各項工作陸續(xù)啟動,查驗單位辦公用房也已建成。
截至2010年底,港區(qū)內(nèi)兩個碼頭泊位實現(xiàn)試運營,原定3-5年的開港運營目標(biāo)提前實現(xiàn), (下轉(zhuǎn)第三版)
(上接第一版)“董家口速度”創(chuàng)造了國內(nèi)同行業(yè)最快紀(jì)錄。港區(qū)已由全面開發(fā)建設(shè)期進入開發(fā)與運營并舉的新階段。
“地主港”模式形成資本、資源聚集優(yōu)勢
在國務(wù)院批復(fù)的《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中明確提出:要鞏固和提升以青島為中心的東北亞國際航運綜合樞紐地位。由此,建設(shè)國際航運樞紐城市必將成為青島未來經(jīng)濟發(fā)展的強大支撐。
董家口港區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,青島港口百年發(fā)展依托的膠州灣已面臨過度開發(fā)造成的環(huán)境制約和空間拓展難題,而新開發(fā)的董家口港區(qū)將突破中國傳統(tǒng)港口模式,通過全方位發(fā)展港口綜合物流、金融、商貿(mào)、信息等現(xiàn)代服務(wù)功能,打造大宗物資交易中心,實現(xiàn)傳統(tǒng)裝卸港向現(xiàn)代物流交易港的轉(zhuǎn)變,在全國港口“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”中率先破題。
正是基于定位的不同,董家口港區(qū)的開發(fā)建設(shè)模式也完全不同于傳統(tǒng)港口。在總結(jié)國內(nèi)外港口運作模式的基礎(chǔ)上,采取了世界最前沿港口所推行的“政府主導(dǎo),市場化運作”模式,解決了開發(fā)建設(shè)初期各項難題,實現(xiàn)了快速反應(yīng),使港區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施半年內(nèi)全面啟動。
而借鑒世界先進港口經(jīng)驗形成的“地主港”發(fā)展模式,則為港口帶來了巨大的資本、資源聚集優(yōu)勢!暗刂鞲邸苯ǜ勰J,是指政府委托特許經(jīng)營機構(gòu)代表國家擁有港區(qū)及后方一定范圍的土地、岸線及基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)權(quán),對該范圍內(nèi)的土地、岸線、航道等進行統(tǒng)一開發(fā),并以租賃方式把港口碼頭租給國內(nèi)外港口經(jīng)營企業(yè)或船公司經(jīng)營,實行產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離。 “地主港”模式融匯了政府管理和公司制管理兩種開發(fā)模式的優(yōu)勢,在資本市場日趨緊張的情況下,吸引了國內(nèi)外有實力投資機構(gòu)的目光,從根本上解決了建設(shè)資金的問題,保障了董家口港區(qū)建設(shè)的速度。
截至目前,董家口港區(qū)已開工和確定入駐包括中石化LNG、大唐電力集團、華能集團、瑞士摩科瑞能源集團等投資過億元的大項目13個,其中有5家是世界500強企業(yè),總投資額超過400億元。
瞄準(zhǔn)第四代國際深水大港
據(jù)介紹,為適應(yīng)船舶大型化、專業(yè)化發(fā)展趨勢,港區(qū)規(guī)劃了超大型礦石泊位和超大型油品泊位,可以滿足世界最大噸級礦石船和原油船舶靠泊。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這些國內(nèi)最大的超大型礦石泊位和油品泊位,可以吸引大宗貨物在此中轉(zhuǎn),對節(jié)省運費,抑制礦石和油品價格將起到積極作用。董家口港區(qū)的開發(fā)建設(shè),意味著青島港口將形成世界第一的礦石通過能力,全球領(lǐng)先的4000萬TEU集裝箱吞吐能力,全國第一的原油吞吐能力,承擔(dān)起國內(nèi)大宗散貨集散中心和重要的能源儲運中心的使命,這將增強對山東乃至全國經(jīng)濟輻射帶動作用,成為建設(shè)東北亞國際航運中心的重要支柱。
近年來,隨著國際經(jīng)濟貿(mào)易實現(xiàn)快速增長,港口在功能上與20世紀(jì)80年代開始逐漸出現(xiàn)的第三代港口功能相比已經(jīng)發(fā)生巨大變化,特別是當(dāng)供應(yīng)鏈管理日趨成熟時,港口在供應(yīng)鏈所扮演的角色也相應(yīng)地發(fā)生著劇變。也就是說,董家口港區(qū)的建設(shè)目標(biāo),將是“第四代國際深水大港”。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,第四代港口的顯著特點包括:深水化、大型化趨勢;港口與經(jīng)濟腹地、所在城市的關(guān)系更加緊密;港口功能多元化并向物流分撥中心及區(qū)域資源配置中心發(fā)展;港口服務(wù)信息化;向綠色生態(tài)科技港口發(fā)展等
圍繞建設(shè)國家大宗戰(zhàn)略物資儲運及集散中心,董家口港區(qū)正在積極搭建供應(yīng)商、貿(mào)易商和采購商等各方供應(yīng)鏈服務(wù)平臺,吸引了一批優(yōu)秀的碼頭運營、物流貿(mào)易項目聚集董家口港區(qū)。通過建設(shè)中石化LNG接受站,實現(xiàn)液化天然氣向整個華北地區(qū)輸送,形成海陸雙氣源保障,加快發(fā)展以現(xiàn)代潔凈能源為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈;通過建設(shè)全國首家石油交割庫,實現(xiàn)由傳統(tǒng)石油存儲向建設(shè)能源儲運中心轉(zhuǎn)變;通過建設(shè)大型戰(zhàn)略物資保稅庫或保稅物流中心,發(fā)展大宗戰(zhàn)略物資物流分撥中心,加快向全球資源配置樞紐和國際物流樞紐方向發(fā)展。
與此同時,董家口港區(qū)以正在建設(shè)的電子信息系統(tǒng)為契機,積極應(yīng)用“物聯(lián)網(wǎng)”、電子商務(wù)等先進技術(shù),逐步建立以區(qū)域為重點,連接全球的電子商務(wù)系統(tǒng)。使港區(qū)內(nèi)的供貨方、貿(mào)易商和用戶企業(yè)等能夠找到可靠便捷的電子商務(wù)系統(tǒng)接口,提供穩(wěn)定、快捷、安全的公共電子交易平臺,全面與第四代港口接軌。
同時,董家口港區(qū)積極探索綠色港口建設(shè)模式,始終把“環(huán)保優(yōu)先”作為港區(qū)開發(fā)建設(shè)的第一要務(wù),實現(xiàn)港區(qū)及其腹地的整體和諧與可持續(xù)發(fā)展。
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