廣東外貿(mào)創(chuàng)新物流模式謀求產(chǎn)業(yè)升級

發(fā)布于:2011/3/21  來源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

            廣東省經(jīng)濟(jì)與信息化委員會信息化推進(jìn)處袁國清副處長在不久前舉辦的外貿(mào)營銷論壇上表示，2011年是“十二五”規(guī)劃開局年。廣東省在中國電子商務(wù)發(fā)展的頭10年，并未在全國建立領(lǐng)導(dǎo)地位，如何讓廣東電子商務(wù)的發(fā)展在第二個發(fā)展的黃金10年迎頭趕超，必須依托廣東已有的制造業(yè)優(yōu)勢，大力探索制造業(yè)與以在線交易為核心的第二代電子商務(wù)相結(jié)合的新模式。
    廣州出口易總裁羅民提出，依托現(xiàn)有的眾多外貿(mào)B2C的在線商戶，幫助優(yōu)質(zhì)“廣東制造”品牌制造企業(yè)，減少傳統(tǒng)貿(mào)易中對國際大買家的依賴，迅速建立一個全新的全球在線直銷渠道。并通過基于海外倉儲的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“廣東制造”品牌產(chǎn)品對全球消費(fèi)者的網(wǎng)購訂單的快速配送。從而讓全球網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者，能迅速接觸、了解并購買到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的“廣東制造”自主品牌產(chǎn)品。由于摒棄了傳統(tǒng)貿(mào)易模式下，“廣東制造”產(chǎn)品的品牌和營銷渠道被大買家壟斷，或經(jīng)由進(jìn)口商、批發(fā)商、零售商層層加價(jià)，而由中國自主品牌制造商主導(dǎo)，拿回產(chǎn)品的定價(jià)權(quán)，并通過在線直銷縮短了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，制造商在實(shí)現(xiàn)自主品牌推廣的同時，也將獲得原制造加工環(huán)節(jié)以外的超額利潤。
    但實(shí)現(xiàn)“廣東制造、全球直銷”的夢想，上海貨運(yùn)必須對全球直銷的供應(yīng)鏈進(jìn)行有效的整合。全球領(lǐng)先的在線支付服務(wù)商貝寶(PayPal)的渠道發(fā)展總監(jiān)李衍升表示，海外電子商務(wù)的環(huán)節(jié)總體來看可以分為三個環(huán)節(jié)：信息流、資金流與物流。信息流指的是要找到客戶，實(shí)現(xiàn)買賣雙方的信息對接;資金則是跨國支付;物流指的是跨國倉儲、快遞配送等。
    2008年，卓越網(wǎng)前CEO王樹彤創(chuàng)辦的一家外貿(mào)B2B小額批發(fā)及零售平臺——敦煌網(wǎng)以及2009年阿里巴巴集團(tuán)上線的阿里速賣通，便可視為這種外貿(mào)B2C的雛形。而后，例如Lightinthebox.com、DX等公司，都用了相似的方式，為海外的中小買家和消費(fèi)者提供小批量和零售出口的服務(wù)。根據(jù)報(bào)告，Light-inthebox平臺的產(chǎn)品涵蓋了包括服裝、電子產(chǎn)品、玩具、飾品、家居用品、體育用品等14大類，共5萬多種商品，公司年銷售額近1億元人民幣。這些模式總體來說都用的是快遞、小包的方式，把商品銷售到海外市場。在物流環(huán)節(jié)，這些網(wǎng)站主要是利用小件快遞物流的通道，使產(chǎn)品可以省去通關(guān)、報(bào)檢的煩瑣手續(xù)，只需要走快遞公司的通道便可。
    對于這種物流模式，為國內(nèi)企業(yè)跨國電子商務(wù)的專業(yè)國際倉儲與配送運(yùn)營商，同時為eBay提供歐美澳等地倉儲管理及海外代配送服務(wù)的出口易公司，其創(chuàng)始人肖友泉則表示，以到英國買家為例，點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸時間，從3~10天不等，有時甚至需要10~20天，造成買家滿意度比較低。
    不過，要縮短供應(yīng)鏈的時間，也不是一個太輕松的活。從國內(nèi)的制造工廠，到海外消費(fèi)者，中間的供應(yīng)鏈到底有多復(fù)雜，出口易總裁羅民表示，根據(jù)自己的統(tǒng)計(jì)，大概有“2200個節(jié)點(diǎn)”。曾在麥肯錫工作過的羅民，就用了麥肯錫的思維框架與邏輯分析方法，來分解從制造端到客戶端的節(jié)點(diǎn)，得出了這樣的結(jié)論。但是，就可控的環(huán)節(jié)而言，出口易根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，提供相關(guān)的解決方案。但就縮短海運(yùn)或空運(yùn)時間而言，其把重心放在了海外倉儲的營運(yùn)上。
    就這種模式而言，光麗電子也在與出口易進(jìn)行合作，其總經(jīng)理張獻(xiàn)欽表示：“我們發(fā)展海外的B2C，以海運(yùn)或空運(yùn)的方式先到達(dá)國外出口易提供的倉庫，再根據(jù)每日客戶的訂單，在海外當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)對消費(fèi)者的直接派送�！�