蘭州：禁行時(shí)段 大卡車公然上路物流云集 東大門(mén)堵得發(fā)慌

發(fā)布于:2011/3/19  來(lái)源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

     　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管政府部門(mén)在對(duì)車輛進(jìn)行尾號(hào)限行的同時(shí)，對(duì)卡車實(shí)行“早七晚八”的限行禁令，但在物流云集的雁兒灣路一帶，許多巨型卡車置禁令于不顧，隨意“闖關(guān)”，肆意占道，寬闊的大路被人為堵塞。如今，雁兒灣路持續(xù)大堵塞的情況已變成影響整個(gè)蘭州東大門(mén)交通大動(dòng)脈的重大問(wèn)題。
　　半年不到雁兒灣路又現(xiàn)堵塞
　　雁兒灣路至東崗高速公路入口處的交通梗塞，幾年前一直是蘭州東大門(mén)之痛。隨著城市的不斷擴(kuò)張，東崗鎮(zhèn)逐漸成為蘭州東部最大的物流集散中心。當(dāng)年上海物流公司，隨著物流圈的急劇擴(kuò)增，這個(gè)地段“巨卡”云集，嚴(yán)重的負(fù)荷讓道路不堪重負(fù)，坑洼遍布，成為影響蘭州東大門(mén)交通的“瓶頸”。
　　從2004年開(kāi)始，本報(bào)一直在關(guān)注東大門(mén)的混亂場(chǎng)景。本報(bào)連續(xù)報(bào)道引起社會(huì)的高度重視，2010年，政府投入巨資對(duì)雁兒灣路進(jìn)行了大力改造。這條破碎多年的“搓板路”終于在2010年底徹底改觀。但半年不到，堵塞再次成為這條道路的頑疾。
　　“只修不管，堵塞還是治不好��！”更多的市民對(duì)日益嚴(yán)重的交通梗塞意見(jiàn)很大。據(jù)了解，去年年底，為了徹底解決物流園區(qū)“巨卡”阻塞交通問(wèn)題，蘭州市在執(zhí)行尾號(hào)限行的同時(shí)，對(duì)卡車進(jìn)入城區(qū)執(zhí)行“早七晚八”的限行令。
　　每天都堵附近居民叫苦連天
　　“才半年，新修的道路就被壓碎了�！毖銉簽陈芬粠У木用襁@樣感嘆道。東大門(mén)堵塞難治，龐大的物流圈是大堵塞的罪魁禍?zhǔn)祝��?月8日開(kāi)始，記者多次來(lái)到雁兒灣路采訪，每次經(jīng)過(guò)蘭州商學(xué)院，不論白天還是夜晚，道路上都是排著長(zhǎng)長(zhǎng)的車龍。
　　“十字路口時(shí)時(shí)都在堵。大車白天不是限行嗎，為什么高峰期還在路上行駛？”一位143路公交車駕駛員無(wú)奈地說(shuō)，走這段路原本只需要5分鐘的時(shí)間，但因?yàn)槎萝�，現(xiàn)在經(jīng)常要走幾十分鐘。更讓他們氣憤甚至不解的是，雁兒灣道路的堵塞難題，其實(shí)是因?yàn)槲锪鲌@區(qū)不停穿行的巨型卡車造成的�！按蠖氯�每天都在發(fā)生，一堵一半個(gè)小時(shí)�！币幻�私家車主說(shuō)，按照政府規(guī)定，大卡車白天不能進(jìn)入市區(qū)，“這么多大卡車白天堂而皇之地上路，警察咋就不管呢？”
　　“早上送孩子上學(xué)經(jīng)常遲到，晚上下班又回不了家。”家住東崗世紀(jì)新村的李先生叫苦連天。因?yàn)槎氯�頻繁，143路公交車也開(kāi)始“趁火打劫”�！爸灰�路口有卡車身影，不管堵不堵車，143路的司機(jī)都會(huì)把乘客趕下車步行。二勘院站都成143的終點(diǎn)站了，我每天都要走3站路回家�！崩钕壬�說(shuō)。
　　違規(guī)上路“巨卡”制造交通堵塞
　　雁兒灣路堵塞的罪魁禍?zhǔn)状_實(shí)像這些司機(jī)所說(shuō)，就是本該白天禁行的“巨卡”肆無(wú)忌憚通行造成的。記者看到，該路段停車場(chǎng)云集，路邊停滿了“巨卡”。白天限行的標(biāo)志非常醒目，但滾滾“巨卡”依舊橫穿市區(qū)。從段家灘到高速公路出口處，從甸子街到東崗東路，道路兩邊密密麻麻地�？苛硕�十幾輛巨型卡車。堵車區(qū)沿線有建東停車場(chǎng)、東崗?fù)＼噲?chǎng)、物流中心以及東部順盛等六七家大型物流中心、停車場(chǎng)，但過(guò)路的司機(jī)為了節(jié)省幾十元停車費(fèi)隨意把車�？吭诼愤叄�或在路邊小修理廠維修，讓本就不寬的道路更加狹窄，出現(xiàn)頻繁堵車。而物流中心和停車場(chǎng)里聚集了大大小小幾百家物流公司，巨型重卡扎堆，龐大的“巨卡”大隊(duì)讓東大門(mén)頻繁堵車，這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了多年。如今，大車數(shù)量越來(lái)越多，很多車因?yàn)橄扌羞�要在物流中心過(guò)夜。停車位已經(jīng)飽和，想進(jìn)場(chǎng)的卡車進(jìn)不去，堵塞在門(mén)口又造成惡性循環(huán)。
　　川流不息的車輛經(jīng)常在甸子街十字路口造成堵塞。一到上下班高峰，阻塞頻繁發(fā)生。甸子街一堵塞，東崗東路的交通就被阻斷，而高速公路東崗進(jìn)出口也無(wú)法通行。
　　交警勸導(dǎo)“巨卡”司機(jī)熟視無(wú)睹
　　3月15日上午10時(shí)，記者看到，五六輛143路車�？吭诙�勘院附近，距離這里一公里的甸子街有緩慢壓車現(xiàn)象，但還沒(méi)有到無(wú)法通行的地步。而且記者看見(jiàn)，因?yàn)槌�重“巨卡”的碾壓，二勘院附近的幾處道路大面積出現(xiàn)坑洼，一些工人正在修補(bǔ)。“大卡車很多載重超過(guò)60噸，百噸左右的都不少見(jiàn)，城市道路經(jīng)不住這么壓�。　币幻�施工人員這樣說(shuō)，“如果不限制‘巨卡’入城，這條路恐怕沒(méi)幾年就會(huì)重新變成‘搓板路’�！�
　　記者在雁兒灣和甸子街十字路口看見(jiàn)，兩名交警滿頭大汗不停穿梭在車流中“解圍”，但堵塞的大卡車司機(jī)大多數(shù)置之不理，要么強(qiáng)行穿行，要么停靠在車流中，對(duì)民警的勸導(dǎo)熟視無(wú)睹。
　　“除過(guò)運(yùn)輸蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品的車輛，大卡車白天不讓進(jìn)城，但現(xiàn)在很多大車司機(jī)對(duì)這個(gè)規(guī)定根本不管，強(qiáng)行闖卡。我們?nèi)ス�，司機(jī)們根本不配合；而且違規(guī)車輛太多了，我們一上前執(zhí)法，道路就被堵塞了�！蓖蹙�官手里拿著一副大車牌照，無(wú)奈地說(shuō)。剛才，這輛甘A·F5314卡車司機(jī)強(qiáng)行拐彎堵塞了整個(gè)道路，他上前勸說(shuō)，司機(jī)壓根不理睬。沒(méi)辦法，他只好卸下牌照，對(duì)方才把車開(kāi)走。
　　市民們認(rèn)為，該路段只有兩名民警根本就管不過(guò)來(lái)。記者看到，從高速路口到甸子街、二勘院近兩公里長(zhǎng)的路段，長(zhǎng)度20多米的“巨卡”有上百輛。
　　治理堵塞需要多部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法
　　“大車亂停、肆意違規(guī)行駛造成堵車頻繁�！苯痪�小董感覺(jué)很頭痛，這邊剛疏導(dǎo)開(kāi)，新“闖關(guān)”的“巨卡”又把路堵塞得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。他說(shuō)，這里僅憑交警部門(mén)難以徹底根除，希望多家部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法。“不僅要治理大車違規(guī)，還要杜絕馬路修車點(diǎn)等，更要把物流遷出市區(qū)。不然，雁兒灣路大堵塞根本難以治理�！�
　　從2005年開(kāi)始，附近居民多次反映堵車問(wèn)題，交警部門(mén)也進(jìn)行了集中整頓。但時(shí)過(guò)3年，大堵塞現(xiàn)象不減反增，除過(guò)物流公司和“巨卡”增加的因素，實(shí)際上管理真空也是主要原因。記者采訪時(shí)，一名交警說(shuō)，雁兒灣路有亂停亂靠行為，但是因?yàn)榫�力不足和�?quán)限問(wèn)題，他們暫時(shí)沒(méi)法管�！斑@已經(jīng)不是管理的問(wèn)題，而是規(guī)劃的矛盾�！甭愤吺遣辉试S隨意停車的，但因?yàn)槭峭獾剀囕v，交警很難約束。
　　“不讓白天進(jìn)出城區(qū)，那你給我們一個(gè)停靠的地點(diǎn)��！”城里喊擠，拒絕大車進(jìn)城，但“巨卡”司機(jī)也有自己的苦衷：城外沒(méi)有物流集散點(diǎn)，城內(nèi)的物流中心容納量不足，卡車無(wú)處可去。白天違規(guī)進(jìn)城的車很多，交警管不過(guò)來(lái)，自己可以僥幸“闖關(guān)”，就是被抓住也就交些罰款，比在外面浪費(fèi)時(shí)間劃算。
　　看來(lái)，堵城之痛的癥結(jié)需要短期治理和長(zhǎng)期規(guī)劃來(lái)內(nèi)外兼治，東大門(mén)堵車之痛，真如交警所言，需要聯(lián)合整治。