打造大關中物流產業(yè)帶推動新亞歐大陸橋區(qū)域經濟合作www.lhhulubeier.com
發(fā)布于:2011/4/25 來源：打造大關中物流產業(yè)帶推動新亞歐大陸橋區(qū)域經濟合作www.lhhulubeier.com 點擊次數：課題研究專家組組長西安交通大學經濟與金融學院教授、西安現代經濟與管理研究院副院長 郝淵曉 上海到南寧貨運
“十二五”時期，我省物流業(yè)發(fā)展仍將處于重要的戰(zhàn)略機遇期，面臨新的發(fā)展機遇。依據全省 “國民經濟和社會發(fā)展十二五規(guī)劃綱要”，我省將構建四大產業(yè)體系，加大對現代服務業(yè)投資力度，實現服務業(yè)的增加值占生產總值的比重達到42%以上�，F代物流產業(yè)是服務業(yè)的重要組成部分，是我省現代服務業(yè)實現大發(fā)展的關鍵，被列入全省 “58123”項目的五個投資過2000億元的重大項目之一。因此，發(fā)展現代物流產業(yè)，是我省實現 “十二五”期間調整經濟結構，轉變發(fā)展方式的戰(zhàn)略選擇。
2004年我承擔的 《陜西現代物流產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》課題研究中，基于關中在我省經濟社會發(fā)展中的重要地位，從發(fā)展我省物流業(yè)突破口的選擇，首次提出了構建 “關中物流產業(yè)帶”新設想，以此帶動陜北、陜南物流產業(yè)的發(fā)展，實現陜西經濟發(fā)展戰(zhàn)略由 “一線兩帶”向 “一線三帶”的轉變。
國家西部大開發(fā) “十一五”規(guī)劃中把 “關中-天水經濟區(qū)”列為支撐和帶動西部大開發(fā)的三大戰(zhàn)略高地之一。2005年在寶雞召開的 “物流產業(yè)發(fā)展論壇”上，我提出，隨著 “關中-天水經濟區(qū)”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的推進，物流需求規(guī)模會迅速擴大， “關中物流產業(yè)帶”應向“大關中物流產業(yè)帶”推進。2009年6月25日國家實施的 《關中-天水經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中提出 “大力發(fā)展現代物流業(yè)，進一步加大物流基礎設施建設力度，加快西安國際港務區(qū)、咸陽空港產業(yè)園、寶雞陳倉、商洛、天水秦州、麥積等重點物流園區(qū)項目建設�！睘榇蛟� “大關中物流產業(yè)帶”奠定了良好的產業(yè)基礎，這些物流園區(qū)，將構成大關中物流產業(yè)帶上顆顆閃爍的物流明珠。
從國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略高度，將陜西打造成內陸型經濟開發(fā)開放的戰(zhàn)略高地、重要國際區(qū)域經濟合作區(qū)，國務院2011年2月14日正式批準 《關于同意設立西安綜合保稅區(qū)的批復》。這是陜西內陸區(qū)域經濟開發(fā)開放的重大戰(zhàn)略突破，能夠迅速實現國際海洋運輸網與內陸運輸網絡的融合，有利于西部地區(qū)融入世界經濟的大格局。上海到烏魯木齊貨運
陜西經濟在 “十二五”的發(fā)展，應以 “大關中物流產業(yè)帶”為依托，實現大關中經濟區(qū)快速融入 “新亞歐大陸橋經濟區(qū)”，推動陜西與新亞歐大陸橋區(qū)域沿線國家經濟合作，為陜西真正融入世界經濟發(fā)揮現代物流業(yè)的引領與支撐功能。
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