細(xì)節(jié)不可忽略 注重自身素質(zhì)
發(fā)布于:2011/8/15 來源:http;//m.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù):
凌翰物流對(duì)上海至營(yíng)口地區(qū)的零擔(dān)長(zhǎng)途短途物流業(yè)務(wù),貨物的整車、零擔(dān)進(jìn)行整合運(yùn)輸和配送,包括貨物物品整理、搬運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸、物品臨時(shí)存儲(chǔ)存放等一站式的物流服務(wù),充分利用汽運(yùn),汽車運(yùn)輸,鐵路,火車運(yùn)輸,空運(yùn),航空物流等多種運(yùn)輸方式,為您提供最實(shí)際,最合理,最快速,最優(yōu)惠,最便宜的上海到直線運(yùn)輸方案,,讓您輕松盡享“足不出戶,貨到營(yíng)口!
在招聘過程中,招聘人員除了對(duì)求職者的各項(xiàng)專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行考察外,應(yīng)征者的一些細(xì)節(jié)也是他們頗為關(guān)注的地方。
“對(duì)于細(xì)節(jié)的考察,我覺得主要是形象與舉止方面的。而我們的標(biāo)準(zhǔn),就是通過觀察,去感覺這些求職者像不像我們公司的職工!卞\繡前程人力資源公司的招聘負(fù)責(zé)人黃宗勇向記者解釋道:“就是以我們公司內(nèi)部職員的言談舉止為標(biāo)準(zhǔn),去衡量應(yīng)聘者的氣質(zhì)是否符合我們的需要,是否與我們的團(tuán)隊(duì)相協(xié)調(diào)。試想一下,當(dāng)你坐在招聘者的座位上,看著眾多求職者,你會(huì)選擇什么樣的人呢?你自然會(huì)以身邊的同事為標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行選擇,而這樣的選擇就要憑借招聘者的經(jīng)驗(yàn)了。”
“至于應(yīng)聘者的穿著打扮,我們并沒有特別的要求,只要干凈整潔就好!秉S宗勇繼續(xù)向記者介紹,求職者衣著的干凈整潔,是招聘人員愿意與你展開交談的前提!傲硗猓(jiǎn)歷的制作也很重要。我們更喜歡簡(jiǎn)潔明了、條理清晰的簡(jiǎn)歷。而那些封皮華麗,厚達(dá)幾十頁的簡(jiǎn)歷,不能讓我們一目了然,尤其是在招聘會(huì)現(xiàn)場(chǎng),交流的時(shí)間又十分有限的情況下。”
今年的就業(yè)形勢(shì)不容樂觀。據(jù)2010年就業(yè)形勢(shì)調(diào)查結(jié)果顯示,46.0%的被調(diào)查者認(rèn)為就業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻,另有22.8%的人表示今年也好不到哪去。在“造成目前就業(yè)形勢(shì)的原因”中,47.4%的人認(rèn)為是金融危機(jī)造成的,其次有35.0%的人認(rèn)為是畢業(yè)生人數(shù)增多,導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇。在“就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻,受影響最大的群體”的一項(xiàng)調(diào)查中,54.0%的人認(rèn)為是應(yīng)屆畢業(yè)生。當(dāng)問及“應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)今年的就業(yè)形勢(shì)”時(shí),66.2%的人建議找到工作就應(yīng)趕緊簽約。
目前的就業(yè)狀況顯示,學(xué)校的培養(yǎng)與行業(yè)的需求脫節(jié)顯得很明顯,報(bào)考的熱門專業(yè)并不意味著一定會(huì)成為就業(yè)的熱門行業(yè),如醫(yī)學(xué)、法學(xué)、計(jì)算機(jī)等熱門專業(yè)的人才就面臨著就業(yè)難的問題而被高高亮起了“紅燈”。昔日的熱門專業(yè)如今紛紛被排在了失業(yè)率最高的行業(yè)的前十位。
醫(yī)學(xué):失業(yè)率最高的專業(yè)
不樂觀指數(shù):★★★★★
根據(jù)麥可思最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在畢業(yè)半年后失業(yè)率排名前十位的本科專業(yè)中,臨床醫(yī)學(xué)以23.1%排首位,中醫(yī)學(xué)以18.4%排第六,前十名的本科專業(yè)中僅醫(yī)學(xué)就占據(jù)了兩名。而在畢業(yè)半年后失業(yè)率排名前十位的高職高專專業(yè)中,同樣是臨床醫(yī)學(xué)以28.5%位居首位。
專家分析,醫(yī)學(xué)類就業(yè)率迅速下滑,與近年來專業(yè)的擴(kuò)招有關(guān)。由于大中城市醫(yī)學(xué)類人才已趨飽和,有關(guān)人士預(yù)測(cè),未來一段時(shí)間內(nèi),許多醫(yī)學(xué)院校每年的畢業(yè)生中,僅有三成的人能夠當(dāng)上醫(yī)生。而據(jù)研究表明,全國(guó)范圍內(nèi)中醫(yī)學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)率只有10%,事實(shí)上,目前有約20%的中醫(yī)學(xué)生選擇了從事服務(wù)業(yè)作為謀生的手段。
法律:法官律師并不好當(dāng)
不樂觀指數(shù):★★★★★
目前從社會(huì)需求來看真正能夠從事法律行業(yè)的專業(yè)人才,相對(duì)于每年法律專業(yè)的畢業(yè)人數(shù),其實(shí)是少之又少。為什么法學(xué)出路較窄導(dǎo)致法律行業(yè)這么難進(jìn)?造成這種就業(yè)困難的因素主要包括以下幾個(gè)方面:
上海到合肥貨運(yùn)
其一,當(dāng)前的法學(xué)教育與法律職業(yè)之間存在著一定的沖突,絕大部分的法學(xué)學(xué)士甚至法學(xué)碩士,不能立刻從事與法律專業(yè)關(guān)系密切的法官、檢察官、律師、法律顧問等工作,而必須得通過司法考試,要知道極低的通過率成為了擺在他們面前的最大的“攔路虎”。
其二,從事法律行業(yè)的公務(wù)員由于職位極其有限而且“熱度”很高,一個(gè)崗位就有成百上千個(gè)報(bào)考者爭(zhēng)搶。
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其三,法律人才要想轉(zhuǎn)行發(fā)展的話也較為困難,每年都會(huì)有其他專業(yè)的畢業(yè)生試圖通過各種途徑進(jìn)入法律行業(yè)就業(yè),導(dǎo)致了就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更為慘烈。
會(huì)計(jì):十年前就供大于求
不樂觀指數(shù):★★★★☆
不可否認(rèn)的是,會(huì)計(jì)行業(yè)正在走下坡路,會(huì)計(jì)人才市場(chǎng)已經(jīng)飽和。早在2000年就有統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,會(huì)計(jì)人才已經(jīng)呈現(xiàn)出供大于求的局面。加之這幾年注冊(cè)會(huì)計(jì)師認(rèn)證深受從業(yè)人員的青睞,財(cái)會(huì)類人員的數(shù)量激增,這也直接導(dǎo)致了普通財(cái)務(wù)人員的工作越來越難找。
另一方面,企業(yè)對(duì)高級(jí)財(cái)務(wù)管理人員求賢若渴,在中國(guó)未來的5年里,高級(jí)財(cái)務(wù)管理人才會(huì)非常短缺,從現(xiàn)在的數(shù)據(jù)看,缺口達(dá)60%。而從地域來看,目前內(nèi)地的高級(jí)財(cái)務(wù)管理人才大部分來自香港和海外,很少有內(nèi)地培養(yǎng)的高級(jí)會(huì)計(jì)人才。
計(jì)算機(jī):
無業(yè)可就是假 有業(yè)不就是真
不樂觀指數(shù):★★★★☆
分析報(bào)告顯示,幾年前非常紅火的計(jì)算機(jī)類相關(guān)專業(yè),由于報(bào)考人數(shù)太多,如今出現(xiàn)了市場(chǎng)飽和的情況,各大招聘市場(chǎng)上,昔日人人爭(zhēng)搶的計(jì)算機(jī)專業(yè)大學(xué)生忽然變得無人問津,許多原本學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)的人員干脆轉(zhuǎn)行、另謀生路。那么計(jì)算機(jī)專業(yè)人才是短缺還是過剩?計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)生是“無業(yè)可就”還是“有業(yè)不就”?這些與當(dāng)前國(guó)內(nèi)就業(yè)市場(chǎng)存在的問題緊密相關(guān)。
隨著畢業(yè)生人數(shù)劇增,計(jì)算機(jī)與通信工程、自動(dòng)化、電子技術(shù)等相近專業(yè)間擠占就業(yè)崗位現(xiàn)象更加突出。我國(guó)人才和勞動(dòng)力配置的市場(chǎng)化程度低,高校與用人單位間也缺少便捷、高效的供需機(jī)制。
由于畢業(yè)生就業(yè)市場(chǎng)不規(guī)范、制約機(jī)制不健全等因素的存在,導(dǎo)致了不公平競(jìng)爭(zhēng)、虛假招聘、隨意毀約等現(xiàn)象在各地普遍存在。尤其在北京、上海等城市,對(duì)外地大學(xué)生落戶設(shè)置的種種政策限制,致使眾多計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)生成為“臨時(shí)工”,嚴(yán)重傷害了他們的個(gè)人利益。于是,計(jì)算機(jī)行業(yè)的就業(yè)意愿開始遭受嚴(yán)峻考驗(yàn)。
上海到合肥貨運(yùn)
物流:企業(yè)用人存在偏差
不樂觀指數(shù):★★★☆☆
受國(guó)際金融危機(jī)的波及,國(guó)內(nèi)物流企業(yè)不得不降低人力資源成本,裁員、降薪的消息時(shí)有傳出,同時(shí)企業(yè)招募人才的步伐也大大放緩。很多公司現(xiàn)在招聘物流部門的人員,都要求新員工從搬運(yùn)工、快遞員等基層工作開始做起,這讓很多具備一定的專業(yè)知識(shí)又胸懷大志的物流人才感到不滿;而一些企業(yè)在招聘物流經(jīng)理時(shí)要求既要物流專業(yè)畢業(yè),而年齡又要不超過30歲。