物流企業(yè)發(fā)展壯大的助推器

物流企業(yè)的核心競爭力來自于企業(yè)能向市場提供的核心服務能力，服務的質量、種類、時效、準確、成本達到了一流水平，得到市場的承認，就形成了核心競爭力。核心服務能力是由企業(yè)所擁有的生產(chǎn)要素的數(shù)量、質量及其分布和效率或者內(nèi)部要素的集成作用而形成的。各種類型的物流企業(yè)針對本企業(yè)的市場需求采取了不同的經(jīng)營策略，這由本企業(yè)生產(chǎn)要素的不同分布來體現(xiàn)。而這些生產(chǎn)要素的作用效率則由企業(yè)的管理水平?jīng)Q定，或者由一定的企業(yè)運行機制和體制來決定，通過對各種不同類型的物流企業(yè)進行生產(chǎn)要素的分析，企業(yè)界得到了作為正在迅速成長中的現(xiàn)代物流企業(yè)所具有的共同特征。這些特征具有基本性、普遍性、必須性，雖仍有仁者見仁，智者見智之處，但總體已經(jīng)形成共識，這個共識由2005年3月24日發(fā)布，2005年5月1日開始實施的國家標準《物流企業(yè)分類與評估指標》進行了清晰的定義與說明。國標《物流企業(yè)分類與評估指標》是在結合我國物流業(yè)發(fā)展實際，對物流企業(yè)的運作模式、業(yè)務種類、經(jīng)營規(guī)模、資產(chǎn)狀況和信息化程度、人力資源狀況等因素進行廣泛調查研究，并廣泛征求意見，充分論證的基礎上形成的，由大量專家和眾多大中型物流企業(yè)參與了標準的起草和制定工作，因而標準具有客觀性、實踐性、科學性、操作性、前瞻性。上海物流網(wǎng)

    我國現(xiàn)在正處于完善社會主義市場經(jīng)濟體制的關鍵時期，隨著市場經(jīng)濟體制的確立，市場經(jīng)濟體制中市場主體行為的競爭性、公平性、法制性、信用性、自主性將日益加強。同時與其配套的保障制度、法規(guī)、規(guī)則也日益進步、完備。因此，《物流企業(yè)分類與評估指標》國家標準的出現(xiàn)，也是順應完善社會主義市場經(jīng)濟體制的大局而推出的，有其必然性。因此，物流企業(yè)家們應該清楚認識《物流企業(yè)分類與評估指標》國家標準的意義，把握該標準將對中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的重大影響，學習、研究、運用這個標準，使這個標準成為物流企業(yè)家做強做好物流企業(yè)的指南和法寶。通過積極申請企業(yè)通過等級評定，練好內(nèi)功，調整投入，形成核心服務能力，在企業(yè)競爭中不斷壯大、健康發(fā)展。
    該標準發(fā)布以來，已有132戶企業(yè)通過了綜合評定，獲得了A級資質，這些企業(yè)通過自身的杰出努力，已成為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的領軍方陣，其中5A級企業(yè)22戶，4A級企業(yè)36戶，3A級企業(yè)54戶，2A級企業(yè)20戶，值得注意的是5A級的企業(yè)比2A級的多，這說明了龍頭企業(yè)的企業(yè)家們緊扣住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈搏，面對日益激烈的國際競爭，對企業(yè)評級工作相當重視。對中小型物流企業(yè)來說，要通過等級評定困難很多，但廣大中小型企業(yè)能善于學習，奮力拼搏，把握機遇，認真領會掌握評級工作的文件、標準、程序、方法，以推動自身核心服務能力的提高，就可以達到既通過了等級評定，又在本質上提升企業(yè)競爭能力的效果。上海到蘭州物流

   國家物流企業(yè)綜合評估標準特點
    通過分析國家物流企業(yè)綜合評估標準，我們可以找到該評估體系的指標分類特點，合理制定開展評估工作的思路：上海到長春物流
    第一類指標是數(shù)量遞增型指標，如經(jīng)營狀況、資產(chǎn)、設備設施等三大指標，此類指標反映了企業(yè)歷史的積累而形成的現(xiàn)有規(guī)模，因此申報企業(yè)應合理評估自己的實力，選擇合適的等級，不要片面追求高等級。
    第二類指標是管理質量認證型指標。主要內(nèi)容是本企業(yè)管理水平得到國際認可的中介評估機構認證，既然物流企業(yè)綜合評估是國家標準，當然就要與國際接軌，不僅要有國際大企業(yè)的規(guī)模，更重要的是有國際認可的管理水平，這是企業(yè)形象和品牌建設的必須。
    第三類指標是對企業(yè)信息化的要求，這是現(xiàn)代物流企業(yè)核心服務能力的特征和重要組成部分。信息化系統(tǒng)的另一個突出功能是對傳統(tǒng)的業(yè)務集成創(chuàng)新的作用，企業(yè)應集中技術力量，以市場需求為起點，認真研究信息化方案，以信息這個紐帶把用戶、市場、企業(yè)及各崗位和相關服務商聯(lián)結起來。集成系統(tǒng)，既可提高效率、方便用戶，也可創(chuàng)造出新的業(yè)務和利潤源。信息化應用程度也是適應電子商務日益發(fā)展，把企業(yè)真正融入社會的需要。上海到長沙物流
    在指標體系中要注意必備指標項目和參考指標項目的區(qū)別，對必備項目要重視傾斜、加大投入，參考項目則主要以規(guī)范、完善補充資料為重點。要注意對物流評估項目的定義，使得投入申評工作的要素有合理的分布，體現(xiàn)輕重有別的策略。
    我們要正確理解“綜合服務型”、“倉儲型”和“運輸型”企業(yè)的劃分，“倉儲型”并不等于就是倉儲企業(yè)，“運輸型”也并不等于就是運輸企業(yè)，國家綜合評估標準，強調的就是現(xiàn)代物流企業(yè)的綜合化、一體化、信息化的特點，強調的是企業(yè)整合社會資源，實施供應鏈管理的能力。
    評估物流企業(yè)的步驟及必要性
    綜合評估企業(yè)內(nèi)部的準備工作按系統(tǒng)工程的原則予以安排可以分為以下步驟：成立機構全員動員；評估標準自我診斷；制定目標和激勵措施；選擇質量管理體系認證咨詢單位和認證單位（若企業(yè)沒有進行質量管理體系認證）；各級人員接受評估培訓；按規(guī)定程序完成質量管理體系認證；企業(yè)自我檢查、審核；根據(jù)綜合評估標準診斷結果整改；形成申報材料向地方評審機構申報。
    需要指出，物流企業(yè)綜合等級評估是一項旨在持續(xù)提高和客觀真實評定企業(yè)核心服務能力，是全員參加、全面提升、持續(xù)改進、社會監(jiān)督相結合的動態(tài)體系。經(jīng)過評估后的企業(yè)，應繼續(xù)努力提高鞏固自己的各項服務能力，接受社會監(jiān)督和接受評審機構的復核，以求持續(xù)地鞏固和發(fā)展企業(yè)的核心競爭力，為物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化作出貢獻，這也是物流企業(yè)家們的歷史責任。
    目前，原國有的商業(yè)儲運企業(yè)和物資儲運企業(yè)擁有很多的優(yōu)質物流資源，占據(jù)了物流產(chǎn)業(yè)中的重要地位，很多都處于深化改革、改制的攻堅階段，企業(yè)亟待解決的問題較多，企業(yè)家對于企業(yè)綜合評估雖持肯定態(tài)度，但對于實施的時機還有顧慮。其實通過對企業(yè)綜合評估工作深入了解以后，就可以認識到綜合評估工作和改革、改制工作的目標是一致的，都是為了企業(yè)形成新的機制和體制。兩者是可以互相協(xié)調、互相支持、同時安排、同時實施的，通過企業(yè)綜合評估工作和改制工作的結合，促進人力資源的更新、流動和提高，創(chuàng)新業(yè)務模式，以信息化為支撐，集成出現(xiàn)代物流業(yè)務，只要系統(tǒng)組織嚴格實施，勇于拼搏就能打造出企業(yè)新的核心服務能力，創(chuàng)造出新的形象和新的品牌來，繼續(xù)發(fā)揮國民經(jīng)濟和社會生活的主渠道作用。上海物流
    小型物流企業(yè)如何參與綜合評估
    對于數(shù)量眾多的新生小型物流企業(yè)，歷史業(yè)績、經(jīng)營成果和設備設施實力較弱，這些成了參加企業(yè)評估的攔路虎，再加上市場壓力很大，壓價競爭，經(jīng)濟效益也不是很好，那么小型物流企業(yè)如何參與綜合評估活動呢？
    物流產(chǎn)業(yè)全面開放、外資企業(yè)、大型中資物流企業(yè)的發(fā)展壯大，小型物流企業(yè)如果不抓住機遇、強身健體、塑造出很強的內(nèi)功，努力進取，那么自身業(yè)務單一，資源不足會使企業(yè)在市場競爭中處于劣勢，甚至被淘汰。小型物流企業(yè)的企業(yè)家多從基層業(yè)務做起，實踐經(jīng)驗豐富，進取心強，有決心有魄力，在物流產(chǎn)業(yè)面臨整合的形勢下，應頭腦清醒、開拓創(chuàng)新、整合資源，通過小強強聯(lián)合，形成大強強業(yè)務，跨越式發(fā)展，快速達到物流企業(yè)評估的數(shù)量遞增型標準，以1A、2A為奮斗目標，只要克服困難，通過了企業(yè)綜合評估這個門檻，就有了參與市場競爭，強強聯(lián)合的理念、經(jīng)驗和體魄，在物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，進一步發(fā)揮出企業(yè)的生命活力。

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