綠色物流的操作

發(fā)布于:2011/7/21  來(lái)源：上海凌翰物流  點(diǎn)擊次數(shù)：

綠色物流建立在物流進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)上，是物流操作和管理全程的綠色化，它一般包括以下內(nèi)容：

　　綠色的儲(chǔ)存和裝運(yùn)。在整個(gè)物流過(guò)程中運(yùn)用最先進(jìn)的保質(zhì)保鮮技術(shù)，保障存貨的數(shù)量和質(zhì)量，在無(wú)貨損的同時(shí)消除污染。周密策劃運(yùn)力，合理選擇運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線(xiàn)，克服迂回運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸，多快好省完成裝卸運(yùn)輸。 上海到長(zhǎng)沙物流　　綠色的包裝和再加工。包裝不僅是商品的衛(wèi)士，也是產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的通行證。綠色包裝要醒目環(huán)保，還應(yīng)符合4R要求，即少耗材(Reduction)，可再用(Reuse)，可回收(Reclaim)和可再循環(huán)(Recycle)。物流中的加工雖然簡(jiǎn)單，但亦應(yīng)遵循綠色原則，少耗費(fèi)，高環(huán)保，尤其要防止加工中的貨損和二次污染。

　　綠色的信息搜集和管理。物流不僅是商品空間的轉(zhuǎn)移，也包括相關(guān)信息的搜集、整理、儲(chǔ)存和利用。綠色物流要求搜集、整理、儲(chǔ)存的都是各種綠色信息，并及時(shí)運(yùn)用到物流中，促進(jìn)物流的進(jìn)一步綠色化。綠色物流的運(yùn)行和管理是一致的，僅有物流運(yùn)作的綠色化，而管理上仍因陳守舊，墨守成規(guī)是行不通的。管理只有樹(shù)立綠色的思想，運(yùn)用綠色先進(jìn)的技術(shù)手段，爭(zhēng)取綠色的績(jī)效，才能與綠色物流營(yíng)運(yùn)同步而發(fā)揮更大的作用。

　　1．2建立綠色物流的必要性

　　1．2．1綠色物流適應(yīng)了世界社會(huì)發(fā)展的潮流，是全球經(jīng)濟(jì)一體化和可持續(xù)發(fā)展的必然要求。眾所周知，凈化地球環(huán)境，保護(hù)大自然是世界各國(guó)和人民義不容辭的責(zé)任，而引致環(huán)境受污染，資源受破壞的又涉及到人類(lèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和社會(huì)消費(fèi)等多個(gè)方面。而作為生產(chǎn)和消費(fèi)中介的物流，其對(duì)地球環(huán)境的影響，仍未受到應(yīng)的重視。伴隨世界大市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，物流的作用日益重要，綠色浪潮惠及的不僅是生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)和消費(fèi)，物流的綠色化也應(yīng)提到議事日程上來(lái)。 上海至長(zhǎng)沙貨運(yùn)

　　1．2．2物流綠色也是物流不斷發(fā)展壯大的根本保障。物流作為現(xiàn)代新興行業(yè)，有賴(lài)于社會(huì)化大生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)分工和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。而物流要發(fā)展，一定要與綠色生產(chǎn)、綠色營(yíng)銷(xiāo)、綠色消費(fèi)緊密銜接，人類(lèi)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)絕不能因物流而過(guò)分的消耗資源，破壞環(huán)境，以至造成再次重復(fù)污染。可見(jiàn)，綠色物流是物流發(fā)展的必然。

　　1．2．3綠色物流還是最大限度降低經(jīng)營(yíng)成本的必由之路。專(zhuān)家分析認(rèn)為，產(chǎn)品從投產(chǎn)到銷(xiāo)出，制造加工時(shí)間僅占10％，而幾乎90％的時(shí)間為儲(chǔ)運(yùn)、裝卸、分裝、二次加工、信息處理等物流過(guò)程。因此，物流專(zhuān)業(yè)化無(wú)疑為降低成本奠定了基礎(chǔ)。但當(dāng)前物流基本還是：高投入個(gè)大物流，低投入個(gè)小物流的運(yùn)作模式，而綠色物流強(qiáng)調(diào)的是：低投入大物流的方式。顯而易見(jiàn)，綠色物流不僅是一般物流的節(jié)約和降低成本，更重視的是綠色化和由此帶來(lái)的節(jié)能高效少污染，它對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本的節(jié)省可以說(shuō)是無(wú)可估量的。

　　1．2．4綠色物流的建立，更有利于全面滿(mǎn)足人民不斷提高的物質(zhì)和文化生活的需要。物流作為生產(chǎn)和消費(fèi)的中介，是滿(mǎn)足人民物質(zhì)和文化生活的基本環(huán)節(jié)。而綠色物流則是伴隨著人民生活需求的進(jìn)一步提高，尤其是綠色消費(fèi)的提出應(yīng)運(yùn)而生的。試想再綠色的生產(chǎn)和產(chǎn)品，如果沒(méi)有綠色無(wú)污染物流的維系，綠色消費(fèi)就難以進(jìn)行。同時(shí)，不斷提高的物質(zhì)文化生活，意味著生活的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和連鎖化，電子商務(wù)，網(wǎng)上購(gòu)物，連鎖經(jīng)營(yíng)，無(wú)不有賴(lài)于綠色物流。可以說(shuō)沒(méi)有綠色物流，就沒(méi)有人類(lèi)休閑自在。

　　2．物流綠色化的差距 上海到長(zhǎng)沙物流公司

　　綠色物流剛剛興起，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還非常有限。我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，物流與發(fā)達(dá)國(guó)家尚有較大差距，綠色物流就更知之甚少了。因此物流綠色化對(duì)我們來(lái)說(shuō)，還有相當(dāng)漫長(zhǎng)的一段路途。

　　2．1綠色物流思想距離

　　一方面，領(lǐng)導(dǎo)和政府的觀念仍未轉(zhuǎn)變，綠色物流的思想還沒(méi)確立。部分政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流的推進(jìn)尚且放任自流，更何況面向的是更進(jìn)一步的綠色物流?僅有物流的思想而沒(méi)有綠色化的概念，還缺乏發(fā)展的前瞻性，與時(shí)代的步伐存在差距。另一方面，經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者對(duì)綠色經(jīng)營(yíng)消費(fèi)理念仍非常淡薄，綠色物流的思想幾乎為零。經(jīng)營(yíng)者展現(xiàn)給我們是綠色產(chǎn)品、綠色標(biāo)志、綠色營(yíng)銷(xiāo)和綠色服務(wù)，消費(fèi)者追求的是綠色消費(fèi)、綠色享用和綠色保障，而其中的綠色通道—物流環(huán)節(jié)，誰(shuí)也未有足夠的重視和關(guān)心。因此在發(fā)展現(xiàn)代物流的同時(shí)，要盡快提高認(rèn)識(shí)，更新思想，把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成，確認(rèn)和面向綠色物流的未來(lái)。

　　2．2綠色物流導(dǎo)向距離

　　綠色物流是綠色生產(chǎn)和綠色消費(fèi)的中介，和生產(chǎn)以及消費(fèi)的綠色化的要求一樣，綠色物流面對(duì)的仍是高效節(jié)能，健康環(huán)保的問(wèn)題。如何以最少的投入，取得最大的績(jī)效?如何多快好省，安全環(huán)保地進(jìn)行產(chǎn)銷(xiāo)的有效銜接?綠色物流都必須做到做好。我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，生產(chǎn)力水平較低，生產(chǎn)技術(shù)落后，物流和其它環(huán)節(jié)部門(mén)一樣，高投入，低產(chǎn)出，高能耗的現(xiàn)象仍非常明顯，這就是物流導(dǎo)向與綠色要求的差距，也是為何強(qiáng)調(diào)物流綠色化的原因。

　　2．3綠色物流操作距離

　　綠色物流替代非綠色物流是大勢(shì)所趨，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)審時(shí)度勢(shì)，積極應(yīng)對(duì)，縮短物流操作綠色的差距，進(jìn)行物流流程的綠色再造。它包括運(yùn)輸裝卸方面的及時(shí)安全性；保管加工方面的保質(zhì)保鮮性；包裝信息處理方面的健康環(huán)保性以及以上任何一環(huán)的無(wú)損毀而造成二次污染。

　　2．4綠色物流技術(shù)距離

http://www.changshawl.cn/zhuanxianone.htm        上海到長(zhǎng)沙貨運(yùn)

http://www.changshawl.cn/zhuanxiantwo.htm         上海到張家界貨運(yùn)

　　綠色物流的關(guān)鍵所在，不僅依賴(lài)物流綠色思想的建立，綠色導(dǎo)向的指明和綠色操作的運(yùn)用，更離不開(kāi)綠色技術(shù)的掌握和應(yīng)用。而我們的物流技術(shù)和綠色要求有較大的差距。比如：規(guī)�；�方面，我們的物流規(guī)模仍較小，第三方物流才剛起步；機(jī)械化方面，物流機(jī)械化的程度和先進(jìn)性與綠色物流要求還有距離；自動(dòng)化方面，物流的多數(shù)環(huán)節(jié)仍處于非自動(dòng)化或半自動(dòng)化之間；電子信息化及網(wǎng)絡(luò)化方面，物流未能充分運(yùn)用電子信息和網(wǎng)絡(luò)的先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)物流的科學(xué)化和現(xiàn)代化�？傊�，沒(méi)有先進(jìn)物流技術(shù)的發(fā)展，就沒(méi)有現(xiàn)代物流的立身之地，綠色物流就更無(wú)從談起。

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